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雙相鋼冶煉

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高應(yīng)變速率下超高強(qiáng)冷軋雙相不銹鋼的拉伸性能研究

來(lái)源:至德鋼業(yè) 日期:2020-04-02 23:00:17 人氣:954

 浙江至德鋼業(yè)有限公司測(cè)試超高強(qiáng)冷軋雙相不銹鋼在不同應(yīng)變速率下的準(zhǔn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)拉伸力學(xué)性能,并通過(guò)數(shù)學(xué)模型研究了高應(yīng)變速率下材料的變形行為。結(jié)果表明,模型擬合度較差,但是根據(jù)可決系數(shù)修正以后的模型預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果具有較好的吻合度。應(yīng)用在汽車(chē)上的安全結(jié)構(gòu)件是超高強(qiáng)冷軋雙相不銹鋼的一個(gè)重要用途,應(yīng)變速率對(duì)超高強(qiáng)冷軋雙相鋼具有很大的影響。研究材料動(dòng)態(tài)特性的一個(gè)重要方法是建立應(yīng)變速率和力學(xué)模型之間的聯(lián)系。冷軋雙相不銹鋼一般采用連續(xù)退火的熱處理工藝生產(chǎn),采用兩段式冷卻方式,快速冷卻和緩慢冷卻兩部分。浙江至德鋼業(yè)有限公司在不同應(yīng)變速率下,測(cè)試超高強(qiáng)冷軋雙相鋼的準(zhǔn)靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)拉伸力學(xué)性能,結(jié)合數(shù)學(xué)模型研究了高應(yīng)變速率下材料的變形行為。


一、實(shí)驗(yàn)方法


   實(shí)驗(yàn)所用雙相不銹鋼的主要化學(xué)成分見(jiàn)表,將冷軋后的試樣在熱模擬試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行連續(xù)退火實(shí)驗(yàn)。熱處理工藝如下:先將試樣以10℃/s的速度加熱到780℃,保溫150秒后緩慢冷卻到710℃,最后以50℃/秒的冷卻速度冷卻到240℃,保溫240秒。在應(yīng)變速率分別為0.0001和0.0100s-1時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)拉伸試驗(yàn),在應(yīng)變速率分別為500、1000和2250s-1時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉伸試驗(yàn)。將熱模擬試驗(yàn)機(jī)連續(xù)退火后的試樣,用不同型號(hào)的砂紙打磨,拋光至鏡面,然后用4%硝酸酒精溶液浸蝕,在金相顯微鏡下觀察其微觀組織。


二、實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論


 1. 顯微組織觀察


   圖為雙相不銹鋼的顯微組織??梢钥闯觯p相不銹鋼退火后的組織主要是馬氏體(圖中灰黑色部分)和鐵素體(圖中白色部分)。實(shí)驗(yàn)雙相不銹鋼的馬氏體體積分?jǐn)?shù)約為47.3%,鐵素體的平均晶粒尺寸約為3.54μm。一方面微量合金元素釩的存在使得晶粒得到了細(xì)化,另一方面含釩碳化物的析出,使得基體硬度升高,強(qiáng)度提高。


 2. 實(shí)驗(yàn)鋼準(zhǔn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系


   圖為實(shí)驗(yàn)鋼在不同應(yīng)變速率下真應(yīng)力-等效塑性應(yīng)變曲線??梢钥闯觯诓煌膽?yīng)變速率下,隨著塑性應(yīng)變的不斷增加,應(yīng)力也增加。應(yīng)變速率越高,真應(yīng)力也就越高,即在相同的塑性應(yīng)變下,應(yīng)變速率為0.0001s-1時(shí)所具有的應(yīng)力值最小;應(yīng)變速率為2250s-1時(shí)所具有的應(yīng)力值最大。由此可以得出,實(shí)驗(yàn)雙相鋼的應(yīng)變速率敏感性很強(qiáng)。圖為規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度RP0.2和抗拉強(qiáng)度Rm隨應(yīng)變速率的變化曲線??梢钥闯?,隨著應(yīng)變速率的增大,規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度都呈增大的趨勢(shì)。在高應(yīng)變速率下,雙相鋼發(fā)生塑性變形時(shí),既存在軟化作用,又存在硬化作用。通過(guò)計(jì)算應(yīng)變速率敏感系數(shù),發(fā)現(xiàn)其數(shù)值基本保持不變,說(shuō)明存在軟化作用,塑性變形過(guò)程中溫度升高會(huì)引起材料發(fā)生軟化,并且此過(guò)程絕熱。與此同時(shí),由圖可知,應(yīng)變速率強(qiáng)化作用表現(xiàn)為應(yīng)變速率增加,真應(yīng)力增加;應(yīng)變的強(qiáng)化作用表現(xiàn)為應(yīng)變?cè)黾?,真?yīng)力亦增大。


 3. 雙相不銹鋼動(dòng)態(tài)模型


   汽車(chē)中用雙相不銹鋼大多在室溫下使用,因此受溫度的影響較小,本實(shí)驗(yàn)在此不做考慮。圖為不同應(yīng)變速率下模型預(yù)測(cè)結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比??梢钥闯觯A(yù)測(cè)曲線和實(shí)驗(yàn)曲線在一定程度上趨于吻合,但是隨著應(yīng)變速率的增加,實(shí)驗(yàn)結(jié)果逐漸偏離模型預(yù)測(cè)結(jié)果。為了使模型預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相吻合,在此我們對(duì)上述模型進(jìn)行了修正。圖為修正后的模型預(yù)測(cè)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果曲線??梢钥闯觯S著應(yīng)變的不斷增加,真應(yīng)力呈現(xiàn)不斷增加的趨勢(shì)。并且應(yīng)變速率很高時(shí),模型預(yù)測(cè)的曲線與實(shí)驗(yàn)測(cè)得的曲線吻合度極高,說(shuō)明修正后的模型能夠很好的說(shuō)明雙相不銹鋼的動(dòng)態(tài)特征。為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確,為此我們引入可決系數(shù)來(lái)表征實(shí)驗(yàn)與模型的吻合程度,可決系數(shù)能夠在一定程度上表征實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模型之間的關(guān)系,可決系數(shù)越大,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)結(jié)果和模型之間吻合度越好。模型中的平均可決系數(shù)為0.9433,修正后的模型中可決系數(shù)的平均值為0.9848,即模型的可決系數(shù)明顯小于修正后的可決系數(shù)。由此可以說(shuō)明,模型預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比吻合度較差,而修正后的模型很好地表達(dá)雙相不銹鋼的塑性變形過(guò)程,滿足實(shí)驗(yàn)的要求。


   連續(xù)退火以后的雙相不銹鋼由于細(xì)晶強(qiáng)化,析出強(qiáng)化和位錯(cuò)強(qiáng)化的綜合作用,使得雙相鋼具有較高的強(qiáng)度。模型擬合度較差,不能滿足實(shí)驗(yàn)的要求,引入可決系數(shù)進(jìn)行修正,修正以后的模型預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果具有較好的吻合度,在一定程度上說(shuō)明了雙相不銹鋼的動(dòng)態(tài)特征。


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